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黑河市市長張恩亮
工作人員管理公共自行車
東北網(wǎng)7月5日訊 位于我省西北部的黑河雖是一座邊境城市，但卻成為我省首座引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目的城市。這種環(huán)保、健康、惠及民生的出行方式能引起領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，完全源自于黑河市有著創(chuàng)新的城市管理理念。
近日，黑河市市長張恩亮在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說，城市基礎(chǔ)設(shè)施可以落后，但城市管理理念決不能落后，不能走先發(fā)展后治理的老路，等到城市出現(xiàn)交通擁堵之后再尋找解決辦法，則為時(shí)晚矣。
騎車出行比開車去健身房劃算
作為我省最為年輕的市長之一，42歲的張恩亮說起創(chuàng)新城市管理時(shí)侃侃而談?！昂诤邮凶畲蟮膬?yōu)勢(shì)就是生態(tài)環(huán)境比較好，但如果不保護(hù)好，選擇了錯(cuò)誤的發(fā)展模式，很容易走上先發(fā)展后治理的老路?！彼f，犧牲生態(tài)的代價(jià)是無法用金錢來衡量的，所以必須從現(xiàn)在做起。因此，堅(jiān)持生態(tài)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色崛起成為黑河市的發(fā)展模式，把黑河打造成生態(tài)城市成為黑河市未來生態(tài)發(fā)展的重要內(nèi)容。
為何把打造生態(tài)城市作為黑河市未來生態(tài)發(fā)展的重要內(nèi)容，張恩亮解釋道，生態(tài)城市建設(shè)是大概念，其中包括低碳、綠色出行等。未來的發(fā)展趨勢(shì)一定是城市化，黑河的城市化水平很高，將來人口會(huì)逐漸集中，今天交通通暢不等于明天不會(huì)擁堵。在城市出現(xiàn)交通病之前，就倡導(dǎo)綠色出行，等到出現(xiàn)交通擁堵后再考慮如何治堵已經(jīng)來不及。
從生態(tài)城市的視角和深度去看，公共自行車系統(tǒng)引領(lǐng)黑河生態(tài)城市的發(fā)展，滿足人們出行的需要?！坝腥嗽岢?，黑河市的道路寬，車流又不大，沒有必要弄自行車，這種觀念是不對(duì)的，等到城市出現(xiàn)交通擁堵之后再去做，就為時(shí)晚矣?！睆埗髁翉?qiáng)調(diào)，一定要在問題出現(xiàn)前，把隱患排除。他認(rèn)為，避免或解決交通擁堵的根本辦法不是修路，而是要引導(dǎo)人們綠色出行的理念，提倡步行、自行車或電動(dòng)自行車出行。理念轉(zhuǎn)變了，交通自然就通了，也就不會(huì)出現(xiàn)如北京等大城市的交通擁堵情況。
黑河是口岸城市，處在邊境線上，黑河的城市基礎(chǔ)設(shè)施落后，但城市管理理念決不能落后，要和世界接軌。“基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備，但理念一定要超前?！睆埗髁粮嬖V記者，這是黑河市的管理理念。
城市發(fā)展的好有幾個(gè)標(biāo)志，基礎(chǔ)設(shè)施完備、人居環(huán)境優(yōu)越、生活方式和行為方式健康、文明素質(zhì)高，而公共自行車系統(tǒng)一項(xiàng)就滿足了其中的幾個(gè)方面?！膀T自行車出行比開車去健身房要值得?！睆埗髁链_信這一點(diǎn)。
歸納起來，引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目的原因就是打造健康城市的需要、建設(shè)生態(tài)城市的需要、方便市民出行的需要、口岸城市形象的需要。
200萬元＞20萬×10元
“引入自行車項(xiàng)目，給我們最大的驚喜就是在不到一天的時(shí)間內(nèi)就得到了市民的認(rèn)可。”張恩亮說，在公共自行車投入使用的當(dāng)天就被市民接受了，1000臺(tái)自行車平均每臺(tái)車的使用率達(dá)到14次，這出乎了大家的意料。早晨，市民會(huì)騎車去買菜、上班，孩子騎車去上學(xué)。這不但解決了市民出行問題，還解決了樓房存放自行車難的問題。
在其他一些城市，曾出現(xiàn)過公共自行車項(xiàng)目運(yùn)行受阻的情況，那么黑河市的情況如何呢？“引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目之前我們就充分考慮了可能會(huì)出現(xiàn)的各種問題?！睆埗髁列χ陀浾哒f，項(xiàng)目引進(jìn)之前黑河市曾進(jìn)行了大量的調(diào)研和準(zhǔn)備工作，現(xiàn)在公共自行車項(xiàng)目采取的模式是公司化運(yùn)營，最壞的結(jié)果無非是運(yùn)營公司賠錢了，但政府可以給予一定的補(bǔ)貼，一年200萬元足夠了。
張恩亮給記者算了一筆賬，黑河市約有20萬人口，把200萬元發(fā)給20萬人，每人10元錢，不解決任何問題。但用200萬元去推行自行車項(xiàng)目，其收益則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20萬個(gè)10元錢。公共自行車項(xiàng)目是花小錢辦大事，不但解決了市民出行，還有益于市民身心健康。從資源節(jié)約的角度出發(fā)，這個(gè)項(xiàng)目所帶來的社會(huì)效益更是無法用金錢來衡量的。
從目前來看，公共自行車項(xiàng)目的運(yùn)行情況還是很樂觀的，騎車的人越來越多，而且外地游客不喜歡坐在車?yán)锟达L(fēng)景，他們喜歡運(yùn)動(dòng)，騎著自行車游覽黑河市，會(huì)讓他們有融入這座城市的歸屬感，通過這種方式帶來的隱形經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。
通過這個(gè)系統(tǒng)，也反映了城市的市民文明素質(zhì)?，F(xiàn)在來看，自行車不但沒丟，而且車況都不錯(cuò)，一些市民還在網(wǎng)上發(fā)起活動(dòng)，提倡低碳出行，保護(hù)自行車，而且很多人跟帖。
目前，黑河市的主干道都劃出了自行車道，確保自行車的路權(quán)，未來還將在次干道也規(guī)劃出自行車道。張恩亮說，黑河的公共自行車項(xiàng)目可以復(fù)制到哈爾濱的群力、松北等新區(qū)。
黑河發(fā)展目標(biāo)是打造生態(tài)城市
黑河市是全國三優(yōu)文明城市的標(biāo)桿。張恩亮告訴記者，黑河市將通過爭創(chuàng)環(huán)保城、衛(wèi)生城、園林城來實(shí)現(xiàn)“三文明”?！叭拿鳌倍己蜕鷳B(tài)有關(guān)，也和黑河市要打造生態(tài)城市密不可分。要實(shí)現(xiàn)打造生態(tài)城市的目標(biāo)，黑河市要邁出三大步，現(xiàn)有的生態(tài)問題得到控制、“三城”同創(chuàng)取得成功、未來生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系的建立?！耙M(jìn)自行車項(xiàng)目只是其中的一小步?！彼孕?，這一步邁得值。
對(duì)于生態(tài)城建成后的黑河市，盡管張恩亮已經(jīng)做了無數(shù)次的展望，但每每提及仍很興奮，包括供水、排水、排污、用電等城市地下基礎(chǔ)設(shè)施是完備的，城市空間是綠色的；綠色基礎(chǔ)設(shè)施越來越強(qiáng)大，城在林中，林在城中，草坪、樹木、公園等更多的綠色進(jìn)入人們的視線；城市的天空更加干凈，白天藍(lán)天白云、晚上繁星點(diǎn)點(diǎn)；市民更加健康，騎自行車的隊(duì)伍越來越壯大，市民的生活是健康并充滿活力的，生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系基本建立后，黑河是一個(gè)富足的城市。
張恩亮說，要享受明天的美好生活就必須從現(xiàn)在的一點(diǎn)一滴做起，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，只要做了就會(huì)有效果。
