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昨天，市民吳先生從錦繡花園公共自行車租賃點(diǎn)取了車子騎到市政府上班，他說，自從有了公共自行車后，除了下雨天，他幾乎每天都是騎著公共自行車上班的。據(jù)市公共自行車管理中心統(tǒng)計(jì)，我市公共自行車運(yùn)行一年，擁有會(huì)員2.3萬人，有87萬人次享受公共自行車帶來的騎行方便和樂趣。
據(jù)介紹，去年我市啟動(dòng)公共自行車工程，徹底解決市民行走中的“最后一公里”問題。整個(gè)城區(qū)共設(shè)62個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，2020個(gè)停車位，1620輛自行車，緩解了城區(qū)交通壓力，改善了城區(qū)交通環(huán)境，使得低碳環(huán)保的理念越來越深入民心。無論是上下班，超市購物，傍晚鍛煉，或是在十字路口等紅燈，都會(huì)看到騎著綠色公共自行車的市民。
公共自行車服務(wù)系統(tǒng)成立后，公共自行車管理中心迅速組建了一個(gè)維護(hù)團(tuán)隊(duì)，每天騎著電瓶車，穿梭在各個(gè)公共自行車站點(diǎn)之間，仔細(xì)地檢查每一輛車，認(rèn)真地打掃每個(gè)部位，保障順暢運(yùn)行。在維護(hù)過程中，管理中心員工還時(shí)常將粗心市民丟下的物品，及時(shí)交還，受到廣泛稱贊。
作為2014年政府實(shí)事工程，公共自行車系統(tǒng)建成后，受到市民的歡迎，成為公共交通的重要補(bǔ)充，緩解了城市交通擁堵壓力，提高了居民公交出行分擔(dān)率。且作為一項(xiàng)零排放的交通工具，公共自行車是實(shí)現(xiàn)低碳交通的重要途徑，達(dá)到了節(jié)能減排的良好效果。按照目前每天的使用人次近2400次來計(jì)算，我市平均每月有7.2萬人次騎行。據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，我市市民平均每人騎自行車時(shí)間15分鐘，出行距離是3公里；以騎自行車代替駕車出行100公里，可以節(jié)約汽油9升來推算，市民每月累計(jì)騎行21.6萬公里，可以節(jié)約汽油19440升。根據(jù)bp中國碳排放計(jì)算器提供的資料：節(jié)約1升汽油=減排2.3千克“二氧化碳”=減排0.627千克“碳”，由此計(jì)算，每月實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放44.7噸、減少碳排放12.2噸。由此推算海門公共自行車一年可減少二氧化碳排放536.4噸、減少碳排放146.4噸。
目前，海門公共自行車設(shè)立的62個(gè)租賃站點(diǎn)均為無人值守的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，使得人們出行更為便捷。60分鐘內(nèi)免費(fèi)的計(jì)算方式也給市民帶來了很大的便利。以目前投放單車1620輛、日均借還車次數(shù)2400次及乘坐公交車每人次花費(fèi)1元計(jì)算，每天可節(jié)省海門市居民交通費(fèi)用支出0.24萬元，全年可節(jié)省費(fèi)用約87.6萬元。
