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話題聚焦：元旦期間，商丘將有公共自行車的消息在微信朋友圈被狂轉不止，可以說是“轟動全城”。朋友圈里大家紛紛表示，新一年能收到這樣的“大紅包”，絕對要給市委、市政府點贊！
齊點贊惠民政策
新年一開始，市委、市政府就給老百姓發(fā)了個“大紅包”！公共自行車能提升城市檔次，服務人民群眾，這要點32個贊！ ——男人如酒
高標準、高質(zhì)量、高速度建設商丘，商丘才會越來越好。給商丘點贊，給惠民政策點贊?！磥?br/>
盼星星盼月亮，市區(qū)終于有了的公共自行車，雖然有點晚，但終究還是有了，好事。——強哥
非常不錯的舉措！不但可以緩解商丘交通的壓力，而且還保護商丘脆弱的環(huán)境，大贊?！魏吻樯?br/>
市區(qū)的公共自行車千呼萬喚始出來??！我身邊的親戚朋友對此都很支持，既方便又環(huán)保，為什么不支持呢？！——minus1°c’s heart
雖然最近的站點離我家也有一段距離，不過我已經(jīng)很知足了！以后可以節(jié)省很多出租車的費用了?！鶚?br/>
自行車作為一種不消耗能源、無污染的綠色交通工具，是一種可持續(xù)的交通方式，應當在城市公共交通體系中占有重要的一席之地。市區(qū)推出公共自行車，不僅可以做到緩解交通壓力，促進低碳環(huán)保，更重要的是增加了市民滿意度和幸福指數(shù)。——赫赫無名
需改進具體措施
現(xiàn)在站點少，以后應該會增加吧？收費確實比縣城貴，夏邑縣是兩小時內(nèi)免費，超過兩小時一塊錢。市區(qū)比夏邑面積大，不應該收費更高，如果距離遠或者目地的車停滿了還要多跑一站，這就增加了時間，還耽誤事，就不如坐公交車了?！畏叫姓?br/>
市區(qū)面積比目前有公共自行車的夏邑、柘城等縣要大得多，但公共自行車數(shù)量和站點并沒有多太多，而且收費標準還要比縣城貴。希望后續(xù)措施能夠盡快跟上，不要一等再等沒了后話。——aa liuyang
推廣公共自行車是好事，但管理一定要跟上，怎么解決好丟車是最最關鍵的?！獮槔硐電^斗
公共自行車使用費用是一定要收的，不收費還得了，都成了個人私車。關鍵是費用怎么收，收多少。目前的收費標準的確值得商榷?！埜?br/>
車輛有點少，希望再增加點，畢竟商丘人多，估計上下班的時候都不夠用。騎車的人多了，城市的空氣也會好很多，希望我們的城市越來越好?！烂烂?br/>
希望能在自行車上配塊擦車布，這樣方便大家騎車。——雷小鋒
與商丘相鄰的城市徐州不收保證金、工本費，只是預交30元使用費。商丘收費貴點倒不怕，但愿管理能夠跟上?！獃ong.x.ai
后續(xù)有可能的話，可以在各住宅小區(qū)和機關、商超、醫(yī)院門前設立站點，那樣才真的方便群眾！如果技術可以實現(xiàn)的話，下一步是不是可以考慮讓自行車卡在全市范圍內(nèi)通用，畢竟商丘下面幾個縣現(xiàn)在都有公共自行車?！堫^鷹
公共自行車對商丘來說還是一個新生事物，在實施過程中肯定還會有不少的問題，這些問題還需要有關部門著力解決。在未來的發(fā)展中，有幾件事值得城市管理者重視。
其一，要將“公共自行車”真正作為一項公益事業(yè)，與“公共汽車”在站點建設和規(guī)模發(fā)展上同等對待、同等支持，使之盡快發(fā)展壯大。
其二，要合理加大政府補貼力度，不能讓其成為純商業(yè)性的行為，應降低租金，讓更多的人租得起。
其三，公共自行車要盡快實現(xiàn)與公交車站、火車站、汽車站以及商業(yè)區(qū)、行政辦公區(qū)的對接，讓公共自行車“路線”真正成為高覆蓋率的網(wǎng)絡。——molly
盼提高群眾素質(zhì)
真是便民好政策！政府初衷是好的，利民便民，緩解交通壓力，減少車輛污染。真心希望大家都愛護公共設施，不要到最后柱子上只剩下輪子，那才悲哀！愛惜，珍惜，大家都好！——淡然
感謝市政府為市民著想，方便群眾。希望廣大市民愛護公共設施。 ——一縷陽光
希望公共自行車停靠點上多安裝幾個攝像頭，跟公安上聯(lián)網(wǎng)，以防個別人搞破壞。還是希望老百姓對公共自行車都愛惜點，這樣既方便大家，也方便自己?！仗焱R
好怕兩個月后連輪子都不剩了?！猘igoii
這確實是政府作出的利民措施，只不過希望一些小伙伴們素質(zhì)高點，對公共設施要愛惜……希望n年后還能看到它們的存在?！猤hostqueen
