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凌晨三點(diǎn)，當(dāng)整座城市還在沉睡，永安行的智能調(diào)度后臺(tái)已跳動(dòng)著數(shù)萬條實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，各轄區(qū)的運(yùn)維調(diào)度員開始忙碌，他們領(lǐng)用完滿電電池后，分秒必爭地奔赴站點(diǎn)。這個(gè)夏天，他們用每分鐘3次的電池更換速度，高效的運(yùn)維調(diào)度，編織出一張城市出行安全網(wǎng)，確保市民每一次掃碼更便捷、高效。
在新北區(qū)通江中路站點(diǎn)，負(fù)責(zé)換電工作的徐亞博，抓緊從運(yùn)載車上卸下滿電電池，到達(dá)換電車輛位置后，他迅速打開電池倉，熟練地將虧電電池取出，換上滿電電池，整個(gè)過程一氣呵成。
“天氣熱了，電池耗電快，必須和時(shí)間賽跑?！毙靵啿┮贿呎f，一邊精準(zhǔn)定位到一輛電量低于 30%的助力車。只見他單手拽出虧電電池，迅速推入滿電電池，整套動(dòng)作行云流水，全程僅需20秒?！懊刻炝璩咳霂祛I(lǐng)完電池，我們就開始‘掃街’，平均每個(gè)站點(diǎn)要換六七塊電池，手腕酸得抬不起來是常事?！彼ㄈヮ~頭的汗珠，又快步走向下一輛車。站點(diǎn)車輛完成換電后，徐亞博還要負(fù)責(zé)站點(diǎn)的車輛整理，確保站點(diǎn)整齊。
與換電運(yùn)維人員緊密配合的，是調(diào)度團(tuán)隊(duì)?！叭胂暮?，早高峰提前到6點(diǎn)半，我們必須在4點(diǎn)前完成首輪車輛調(diào)配?！笔戌姌菂^(qū)調(diào)度組組長杜紅緊盯調(diào)度Boss系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛分布和使用情況。每天早晚出行高峰，他結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)判斷，會(huì)安排區(qū)域調(diào)度員將車輛從閑置區(qū)域調(diào)度到如地鐵站、公交樞紐、大型社區(qū)周邊等熱門站點(diǎn)。
據(jù)杜紅介紹，為了應(yīng)對(duì)夏季出行需求的波動(dòng)，調(diào)度團(tuán)隊(duì)還制定了靈活的調(diào)度策略。在熱門區(qū)域，他們?cè)黾恿塑囕v的投放量，并根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃?！吧现芰釔偵倘Ω浇军c(diǎn)空樁，我們靠備用點(diǎn)位的‘閃調(diào)’，15分鐘內(nèi)就補(bǔ)了30輛車過去?！?/p>
據(jù)了解，永安行為了保障夏季用車換電和提高用車調(diào)度效率，還采取了一系列措施。一方面，加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)維和調(diào)度人員的培訓(xùn)，提升他們的業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力；另一方面，投入了更多的資源，如增加運(yùn)維車輛、更新電池設(shè)備、優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)等。通過這些努力，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)，助力城市管理持續(xù)優(yōu)化。
